大学毕业工作快五年了，发现城市越来越拥堵。突然很怀念大学时候骑摩托车的日子，这两年一直在深圳工作。大家都知道国内两大城市全面禁止骑摩托车，一个是广州，一个是深圳(交警叔叔除外)。所以那时候基本没有启动摩托车的想法。我回合肥工作后，启动摩托车的萌芽慢慢萌芽，合肥的交通状况真的没办法抱怨。这几年手头攒了些钱，今年年初在找模特，准备入手。
我大学时代国产的雅马哈雨燕鹰，是纪念品。车真的很好骑，大学期间陪你走了7000公里。从年初就开始找摩托车，一直喜欢复古的街车风格，所以一直在关注贝纳格里的cub 500。毕竟预算才5W大洋左右。我去过很多次贝纳利专卖，很喜欢。我准备付订金预订cub 500。朋友打断我的时候，给我科普一下，会让你更了解摩托车。我听了之后犹豫了一下，直接转身去找二手交易了。开始横向对比cub 500、CB500、ER6N/ER6F、ninja250、KTMDUEK390，主要从性价比、动力、外观、坐高、保养等方面选车。
狮崽500，复古风格帅气，改装更帅气，完税后价格4.3W。优点:Benagli款式和坐姿舒适，声音好听，新车，保养方便便宜；缺点:性价比和做工质量有待检验。
本田CB500，15-16年的二手车，6W左右。优点:本田品质有保障，坐姿舒适，油耗低，外形帅气；缺点:二手价格偏高，没有当地本田贸易专卖，维修不便，外观比ER6N略薄；
川崎ER6N，15 -17年二手贸易车价格4.2W-5.5W左右优点:外观肌肉感强，坐姿舒适，排量是备选车中最大的，二手贸易车价格高，当地川崎4S店保养方便；缺点:车的动力很暴力，400多斤的重量很重，不适合新手；
川崎ER6F，15 -17年二手贸易车价格在4.2W-5.5W左右优点:外形帅气，仿人种讨人喜欢，二手贸易性价比高，普通贴膜比ER6N贵2000元左右，当地川崎4S维修方便；缺点:二手车少，车的动力很暴力，400多斤的重量太重，不适合新手；
川崎任天堂250二手交易价15-17年大概2.5w-3.1w。优点:对比价格最好，动力尚可，考虑到你是新手，应该好用，维护方便，仿风格帅气；缺点:坐姿比战斗骑行时间长，250排量担心骑一段时间不够用，路上350视野同款式太多；
KTM DUKE390新车价格4.8W左右，缴税后5.2W左右。优点:新外观帅气，新显示科技感十足；缺点:坐姿高度太高。
我自己对比了一下，后期对性价比、动力、折旧率进行了排序，基本选了ER6N/ER6F和KTM390(备选)。考虑到我是合肥新手，还是出去收车比较好。目标是在安徽省和江苏省南京市附近收车。前前后后两个多月看了两辆ER6N，一辆ER6F，一辆ninja250，看到的车要么车况很差。我一度想放弃换新的KTM390。4月底的一天，突然发现南京车友正在生产一款ER6N，满足所有条件，是他们最喜欢的黑色。我直接联系了车主，约好了挪车杀。车基本和车主一开始描述的一样。车三年保养的很好，各种工况都没问题。突然，我以为是你。和车主敲定后，他赶紧回合肥办理了暂住证(合肥是限摩城市，而且很多年前市区没有摩托车牌照，旧牌照不能过户，所以想在合肥上牌照的摩托车只能在合肥县城上牌照)。两天后，我拿着暂住证回南京，见了人生中的第一个大排。一天早上，我转完了，开了票，上了货车，运回合肥。(整个买车过程中，我去过南京两次。相比合肥，感觉南京的玩车氛围真的不错。不管是大排还是排量踏板，虽然是限摩城市，但别人管得还不错。大牌也可以交易JC大叔对摩托友的态度。)
黑色边框，很帅，漆面保养的很好，很满意，前车主很珍惜。
感觉ER6N有肌肉感，前面是大驴脸，哈哈哈。
转的时候遇到1000RR，第一次见到真车。真的很帅，大贸易的完税价格真的高的吓人。
平时很爱拍照。不拍几张帅照怎么入手新车？我带着自己的三脚架，手电筒，遥控器，下到地下室随便拍。
怎么样？你觉得你和黑暗骑士在一起吗？
后处理很多，但是车本身还是很帅的。
最后一个是我的长相。
End:说说ER6N对我这个新手的感受吧。我之前基本没接触过堵车，一开始也不习惯用ER6N练分油配合。毕竟400斤的重量对于只骑过踏板的我来说还是有点恐怖的，而且刚刚开始还原式倒车；现在骑了近200KM，发现对ER6N的脾气更熟悉了。虽然车很重，但是骑起来没什么感觉。我基本上用它上下班。在城市中穿梭是没有问题的。车子操控轻便，ER6N提速快。车转6000多转就很猛烈，3500到4000转的震动比较强烈。(在市内骑行3000转左右很尴尬。简单来说，我最后准备要么低档高拐，要么高档底骑，提醒车友们外出骑行注意安全，主动保护自己，佩戴护具，遵守交通规则，控制右手。和谐的摩托车环境有赖于大家的共同建设。
