倒车镜的安装位置也是识别车型的方式之一。我个人不擅长看图猜车。
知道镜子的安装位置，可以算是一种工作的技巧，也是后续工作的需要。
安装在车门玻璃前面的a柱的角度是最常见的方式之一。
安装在门上是另一种最常见的方式。
据说这种设计可以提高空空气动力学，降低风噪，所以我们在后来的奥迪车型上都采用了这种设计，不能通过后视镜的安装位置来识别车型。
使用摄像头是降低风阻，提高B格的最好方法。
第一辆使用摄像头的量产车是大众XL1，这是大约十年前qq和微博盛传的大众售价8000日元的最终量产版汽车，限量250辆，欧洲售价11.1万欧元。可能是怕被买250的中国人骂，所以没有进入中国市场。也没有进入美国市场。
好了，别瞎说了。真正的原因之一是中国和美国的法规不允许带相机。
我们奥迪的E-TRON也配有摄像头。同样，进入中国市场，也被下架。
请问能不能学学三线城市大源的电动自行车上牌套路？有了踏板，才能打上牌子，然后拆下踏板扔家里。我们车企还装了摄像头和光学镜，然后贴上牌子，这样就可以把镜子扔掉了，好吗？
好了，跑题了，我们继续说普通镜子。
对于车门上的镜子，因为玻璃升降等机械机构，前面会有一个小三角板，二代q7，因为设计了小三角玻璃，但是没有三角盖板。
以前镜子是镶在叶板上的，现在基本绝迹了。驾校装的皮卡车不算。
其实也有现代的，比如帕加尼，中学的回忆。
最后两辆放在a柱上，一辆量产车，一辆概念车。
