10月27日，全新一代揽胜正式发布。新车基于全新MLA-FLEX架构打造，依旧提供标准轴距版和长轴距版。其SV部门也将基于新一代车型打造更豪华的SV版本。目前官方已经宣布在英国市场的售价为9.44万英镑起，约合人民币82.92万元。
外观方面，新车前脸的设计倾向于更加扁平简洁。倒中网造型可以保留，但内部结构采用镀铬装饰，更加精致。大灯组的造型与现款车型基本一致，但在“眼角”处明显更加纤细。新车前保险杠处的设计线条更加平直，进一步延伸了新车前部的视觉宽度。
车身侧面，新车整体轮廓与现款在售车型保持一致。笔直的车窗线条，悬浮式的车顶设计，D柱的倾斜角度，都让人一眼就认出这是一款揽胜车型。可以看出，新车的门把手采用了隐藏式设计，也算是“与时俱进”了。
车身尺寸方面，新车标准轴距版长宽高分别为5052/2047/1870mm，轴距为2997mm；长轴距版的长宽高分别为5252/2047/1870mm，轴距为3197mm，相比现款车型在长度和轴距上都有所提升。
车尾部分可以说是新车外观最大的变化。尾灯组布置在非常靠近车侧的位置，形成了更为开阔的车尾视觉体验。同时尾灯组采用细长竖条，中间与贯穿式黑色饰条相连。此外，中间贯穿的黑色装饰条嵌入了更大的“揽胜”品牌LOGO，非常具有辨识度。
值得一提的是，在开启标志性的两段式后备箱尾门后，新一代车型还增加了独特的隐藏式座椅。是不是有点类似于《库里南》？
内饰部分的线条设计横平竖直。可以看到新车的方向盘采用了类似于双幅的设计，但是在关键区域下方做了切割空的设计，看起来力量感十足，同时也很精致。此外，中控部分的13.7英寸Pivi Pro触摸屏也非常显眼，对车内科技感的营造有很大帮助。
此外，可以看到新车取消了旋钮式换挡机构，重新出现了一个精致小巧的电子挡把，配合挡把附近的木板，豪华感十足。
动力方面，新一代揽胜采用汽油发动机的3.0T直列六缸双涡轮增压发动机48V轻混系统。最大功率分别为P360/P400马力，峰值为500/550牛米。顶配车型P530将采用4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米，均匹配ZF。
新车还将推出多款柴油版(D250、D300和D350)和汽油发动机插电版。后者是3.0T直列六缸发动机和电机的组合，有P440e和P510e两个版本，其中电机最大功率105kW，锂电池组38.2kWh，最大纯电续航里程100km。
此外，新一代揽胜全系标配全时四驱和全地形系统。车轴车型接近角34.7度，离去角29度，通过角25.2度，仍保持900mm的涉水高度。(文:亚勇)
