目前现代胜达已经进入第四代车模，最近进行了一个小的改装项目，而我们则率先体验了一下，看看相比之前有哪些改进。
小改款车型在保持小改款前基本造型不变的同时，车头造型变化明显，其中T型LED日间行车灯是设计亮点，从发动机罩上方的日间行车灯组呈T型延伸至下方的LED大灯组，配合全新设计的家族式新一代大格栅水箱护板，以及全新的前保险杠造型和银色装饰板，赋予小改款车型全新的车头外观。
在保持2,765mm轴距的前提下，车身的长宽高比改款前更小更高。
改款车型首次将LED大灯列为全车标配。同时，车尾的LED灯也融入了T型的设计特点，两侧尾灯由中央红色灯条相连。后保险杠下也有新设计的线条配置，柴油动力中档车型标配的新20英寸胎圈配置也是改款车型的亮点之一。
改款车型首次将LED大灯列为全车标配。t型LED日间行车灯可以说是车头的亮点，并融入了分离式LED大灯的设计。投射式LED大灯是顶配柴油车型的专属装备，车尾LED灯也融入了T型的设计特色，更显与众不同。
仪表、中控造型更新，首见线传排档设计
除了外观上的明显变化，小改款的内饰也有很大的变化。中控台延伸至车座，拥有全新的按钮和档位设计。原厂取消了传统的变速杆，取而代之的是按钮式线传动挡位按钮。手制动按钮位于方向盘的左侧。除了音响和双区恒温空可调控制键，车座还有Qi无线充电系统，顶配的是的。
改款柴油车型首次采用了中端及以上车型的深棕双色内饰，入门级采用了黑色内饰配置，鞍座采用了全新的设计。同时根据线传档位的设定，取消了传统的换挡杆，改为按键式操作。
前排座椅的电动通风加热功能，以及前排座椅的电动腰部支撑和腿部支撑设计，都是顶配柴油车型的专属配置。中层以上的Qi无线充电座很少设计成垂直插入手机，使用起来相当方便，不占空空间。
行李厢右侧有第二排座椅快速倾翻键设计，同时在柴油中档以上车型中有第三排独立可调空调节系统，以提升乘坐舒适性表现。
小改款车型首次引入了全数字12.3寸仪表显示功能。虽然模拟了传统的双环乐器和中央彩色信息显示，但是通过电源模式的切换，会呈现出不同的乐器造型。仪表中心提供包括车辆设置、安全系统、音响、主动安全等显示功能，车辆设置功能相当丰富，可惜不提供中文显示功能。中控台上方放置的8.8英寸中央屏幕首次加入了无线苹果Carplay和Android Auto功能，使用起来更加方便。
新世代柴油动力搭配 8 速 DCT 变速箱，智能型四驱配置
动力配置方面，本次试驾的是柴油车型，采用的是Smartstream 2.2升CRDi柴油涡轮发动机。更新内容包括轻量化铝合金缸盖、滚针轴承凸轮轴、平衡轴的配置，以及燃油喷射系统的增压，使其最大功率输出达到202马力、442N.m扭矩的水平，并匹配8速DCT湿式双离合变速箱，主要是为了增强传动效率。
此外，柴油顶规车型上搭载的Htrac四驱系统可以根据驾驶模式切换前后轴的输出比，切换范围比为100:0至50:50。此外，它还提供了包括舒适、经济、智能和运动在内的道路使用模式。同时，在车辆的越野部分，拥有雪地、泥地、沙地三种模式，提供了比之前车型更多的变速器设置可能性。同时在小改款车型上搭载第三代底盘平台，强度、轻量化、刚性等性能都有所提升。从上面的设定可以发现，它的变化已经明显超越了一般车型的小改款范畴。
SmartSense 主动提升，强化低速行车安全
即使在小改款前已有的安全装备设置下，小改款胜达也进一步强化了SmartSense主动安全配置，新增FCA-JX高级前方主动制动辅助、LCA全速车道维护辅助、BCA盲区碰撞辅助、ROA后座乘客不下车预警、与盲点检测联动的海上安全下车辅助、RCCA后方交通防撞辅助，并将其安全辅助性能延伸至低速行驶和进出车室的安全性能。同时，它还拥有仪表集成的BVM盲区辅助系统，驾驶员可以通过仪表确认后方盲区的情况，从而降低事故发生的可能性。
整体来看，小改款胜达有着相当全面实用的车型进化。除了外观和内饰配置上的明显变化，关键是它的底盘、动力、安全辅助系统都有了明显的更新，变化程度明显超出以往，带来了小改款车型战力的全面提升。未来的气电车型加入后，相信会为小改款车型开拓更广阔的市场。
