平时和朋友聊天的时候，有些人会吹嘘自己有多懂车，车技有多好。他们很懂一些汽车技术，却不知道每当汽车仪表盘上显示一些指示灯、警示灯的时候，他们可能连这些驾考科目都要考的知识点都不知道。既然如此，教授这次就帮你分辨一下汽车仪表中一些容易混淆的指示灯和警示灯！
在区分容易混淆的指示灯和警示灯之前，我们有必要了解一下世界主流汽车仪表的种类以及仪表的自检。
公制仪器
这是我国和世界上大多数国家和地区通用的公制单位米。左边大圆表是转速表，小圆表是水温表，右边大圆表是速度计，小圆表是油表。大家都比较熟悉，教授就不在这里赘述了。
帝国仪器
这种乐器大家都比较陌生。是美规车常见的英制单位仪表。而且这种乐器比我们常见的类型多了两个小圆乐器。从左到右分别是:转速表、电池电平表、水温表、油表、油温表、车速表。该仪表通常用于高性能车、硬派越野车、皮卡车、大卡车等重型车辆，目的是让驾驶员更加清楚发动机当前的工作状态。
仪器自测
当我们启动车辆时，仪表板将执行自检程序。这时所有的指示灯和警示灯都会亮起，一两秒后会自动熄灭。有些型号的仪表指针会自动打到终点，然后回到正常位置。所以有些新手司机看到这种情况也不慌张，以为车出问题了。除非自检后仍然有警示灯亮着，否则说明真的有问题。让我们开始逐一区分这些灯。
水温警告灯
有人把水温警示灯和机油压力警示灯搞混了。如果你看到一个温度计插在水里，那是水温警告灯。如果是滴水茶壶，就是油压警示灯。这和英制乐器上的符号一样。
机油压力警告灯
水温警示灯亮的时候，说明你的发动机冷却液温度过高，需要停止怠速或者熄火散热，或者检查冷却系统是否有故障。当机油压力警示灯亮起时，表示机油油位过低，需要添加机油。一些型号甚至有油温警告灯。蓝色表示油温过低，红色表示温度过高。总之，水温警示灯表示冷却液或冷却系统有问题，机油压力警示灯表示机油有问题。
发动机故障灯
发动机故障灯和电池故障灯长度差不多，所以很多人都搞不清楚。这时候我们只需要记住，发动机故障灯看起来像一架小型直升机，而电池故障灯是一个带“”和“-”的机器人。
电池故障灯
发动机故障灯亮，说明您的发动机存在缺缸、积碳、需要更换火花塞或三元催化转化器等故障。最好尽快去4S店或修理厂进行保养和检查，排除故障。当电池故障灯亮起时，请小心。这说明你的汽车电池电量低，处于正在充电状态，或者寿命接近极限，或者汽车的发电机无法给电池充电。此时不要关闭发动机，尽快开到修理厂排除故障。否则一旦发动机熄火，电池电压不足，可能无法再次启动发动机。
制动故障灯/感叹号驻车制动灯
大多数人把这三个指示灯和故障灯混为一谈。第一，制动故障灯/感叹号停车制动灯。如果拉起手刹时亮起，表示感叹号驻车制动灯。如果松开手刹时亮起，就变成刹车故障灯，说明你还没有完全松开手刹。如果手刹完全松开后还亮着，说明制动系统出了故障。尽快检查刹车油和刹车片。
驻车制动灯
还有一些车的驻车制动灯是用字母P来表示的，那么当P形驻车制动灯亮的时候，说明手刹拉紧或者手刹没有完全松开，而制动故障灯仍然是中间感叹号的形式。
轮胎压力警告灯
如果看到一个“U”形的感叹号，就是胎压警示灯，表示胎压过低，需要及时打气。
ABS故障灯(始终点亮)
虽然混淆这对故障灯和指示灯的人不多，但教授还是觉得有必要说一下。只要仪表上“ABS”三个字母一直亮着，就说明汽车的ABS防抱死制动系统出了故障，不能正常工作，需要尽快修理。但如果紧急制动时频繁闪烁，说明ABS系统工作正常，不用担心。
电子稳定程序关闭指示灯
当电子稳定程序(包括ESP，VSC，VSA等。)关闭时，仪器上的指示灯将一直亮着。
市面上大部分装有电子稳定程序的车辆都可以通过按键或者中控人机系统手动关闭稳定程序。这是因为在一些特殊情况下，比如冰雪路面、装有防滑链的轮胎，或者在附着力较低的泥地或沙地上越野，如果稳定性程序起作用，就会限制车辆的动力输出，导致无法前进或脱困。
此外，还有两种稳定系统指示灯。一个是汽车图标下有字母“OFF”的那个，就是我们刚才说的稳定程序关闭后一直亮着的指示灯。另外一个就是汽车图标下面没有“关”。当它一直亮着时，意味着稳定性程序失败。当它频繁闪烁时，意味着稳定程序在车身失控时正常干预。通常，它不打开。
今天看了教授的科普，我想大家都已经区分了这些容易混淆的指示灯和故障灯，知道如何处理了。如果朋友们还有关于汽车仪表指示灯的问题，欢迎在文章底部留言，与广大网友互动！
