●新技术引导下的环保理念
一直以来，SUV被人们誉为“汽油杀手”。但如今，新的引擎技术使这类曾经让人望而却步的“油老虎”在油耗上温顺了许多。奔驰在纽约发布了结合BlueEFFICIENCY技术的GL改款车型就是如此。
在纽约车展发布的改款GL 350装配了奔驰的新款引擎，而新的引擎则是运用了BlueEFFICIENCY技术，定名为GL350 BlueTEC（柴油版）。这款车采用了经过重新设计的隔栅，保险杠，轮圈和LED前大灯。
其中GL350 BlueTEC将替代现行版GL350 CDI BlueEFFICIENCY，据奔驰宣称该车的燃油经济性比同排量汽油发动机高出20-30％。这款七座SUV 的续航能力给人留下深刻印象——加满一箱油最多可以行驶600英里（约合965公里）。不仅是GL350，GL级其他车型的燃油经济性提升幅度为5％，整个GL级车型都可满足欧5排放标准。
在引擎方面，奔驰为新GL级配备了一系列的发动机。其中之一是GL 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY发动机，这是一款能输出165千瓦（224马力）动力和510 Nm扭矩的V6发动机。据称，该发动机每百公里的油耗平均为9.3升。顶级款车型为GL 500 4MATIC车型，该车型搭载的是一款可输出285千瓦（388马力）动力和530 Nm最大扭矩的5.5升V8发动机。该车安装的7G-TRONIC自动变速箱拥有一个能够在交通拥堵时转为手动模式以使耗油量达到最低的功能。
●精打细算“全方位”降低油耗
当然奔驰的工程师除了尽量在发动机上“动手脚”之外，为了提升燃油经济性，其它方面也做了大量细致的工作以及改进。
从奔驰发布的Blue Efficiency版C级轿车上我们就发现这种为了降低油耗上的全方位精打细算。首当其冲当然是减少整备质量，奔驰公司通过为这款新车换用特殊的薄型挡风玻璃，以及新型铸造合金轮毂等措施，整备质量下降32千克。为了进一步克服行驶中巨大的空气阻力带来的燃油浪费，改善空气动力学表现、工程师们又在车底加装护板，同时悬架高度也被降低15毫米。轮胎也没能“幸免”，米其林公司的低阻力新型轮胎，能够最大程度的降低滚动中的阻力。
石油资源的不可再生性让传统的轿车存在无法避免的危机。但目前使用电池作为汽车内燃机成为汽车动力的新能源似乎为时尚早，那么，究竟怎样的绿色环保汽车才是我们需要的呢？至少有一点可以肯定，那就是无论在哪种场景，内燃机仍然是轿车市场的主流动力，乘用车厂商应该继续研发内燃机新技术以及与降低油耗相关的系列技术。在这一点上奔驰的BlueEFFICIENCY技术无疑是走在行业的前沿。
