缸内直喷和多点电喷区别 多点电喷和缸内直喷的

缸内直接喷射和多点喷射的区别如下:

1.对于油品，缸内直喷比多点喷射对油品的要求更高，压缩比高达12。

2.就成本而言，缸内直接喷射比多点喷射中的部件更复杂，因此价格通常更贵。也就是说，同一个车，缸内直喷技术比多点喷射技术贵。

3.油耗方面，缸内直喷的油耗比多点喷射低很多。

4.动力性能方面，缸内直喷的功率和扭矩比同排量的普通发动机提升10%。

5.在技术上，多点喷射技术更为成熟，而缸内直喷是一种新型先进的燃油喷射技术。

6.对于后期维护，多点喷射结构简单，维护性和可靠性都比缸内直接喷射好。

附着缸内直喷和多点喷射的技术原理；

缸内直喷系统，喷油器放在缸内，燃油不需要经过气门，而是由计算机直接主动控制喷射时间、压力和喷射量。

多点喷射每个缸都有一个喷油点，可以根据每个缸的进气量不同进行单独喷油。各喷射点的喷射时间和喷射量由ECU控制，使燃油喷射在时间和数量上更加精确。