车辆空调节蒸发器安装在蒸发箱内，蒸发箱在大副仪表盘内，大部分在空调节滤芯后面。蒸发器是汽车空调节系统的组成部分之一，是空调节系统中制冷剂由液态变为气态，即蒸发吸热的地方。
汽车蒸发器是空调制系统的组成部分，是四大制冷部件中非常重要的一个部件。蒸发器是一个热交换器。高压液态制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器。由于膨胀阀的雾化作用，液态制冷剂变成雾状，雾状制冷剂在低压下变成气体。在转化的过程中，会吸收热量，所以这时蒸发器是冷却的，风经过后就变成了冷风，达到了制冷的目的。
汽车空调制的冷却原理与家用空调制类似，是基于R134a在被压缩瞬间释放时会吸收大量热能的原理。汽车空开关的结构与家用分体空开关类似。它的压缩机往往安装在发动机上，由皮带驱动(或直接驱动)，冷凝器安装在汽车散热器前面，而蒸发器则在车内。工作时，来自蒸发器的低压气态制冷剂流经压缩机成为高压高温气体，经冷凝器散热管冷却成为高压低温液体，再经储液干燥器除湿除湿。制冷剂遇到低压环境时蒸发，吸收大量热能。车厢内的空空气不断流过蒸发器，车厢内的温度因此降低。液态制冷剂流经蒸发器后，再次变成低压气体，再次被吸入压缩机，进行下一个循环。
汽车空一般主要由压缩机、电动离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、接收器、软管、冷凝风扇、真空电磁阀(真空)组成汽车空分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管道、冷凝器、储液干燥器和液体管道。低压侧包括蒸发器、蓄能器、回气管、压缩机输入侧和压缩机油池。
